今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

  • 自助停車
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.4 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.7 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.1 公里)
  • 新光三越百貨 (1.3 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者尹俊傑北京17日電)中國大陸學者時殷弘今天表示,大陸與美國及其同盟國的軍事鬥爭剛開始,雙方在南海的矛盾嚴重,但中美2、3年內不會把南海當成打仗、決戰的地方,維穩的空間不小。

中國南海研究院院長吳士存也說,中美在南海還不到攤牌時刻,大陸要穩定好和美國、東南亞國家協會(ASEAN)各國及南海聲索國的關係,因為南海和平穩定一旦出問題,付出最大代價的將會是大陸。

大陸環球時報17日在北京舉辦2017年會,邀吳士存、中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮與教授時殷弘、中國人民解放軍國防大學戰略研究所前所長楊毅等專家學者探討南海問題。

時殷弘說,大陸實現「世界強國」抱負的重中之重是與美國、東亞鄰國的關係,但目前都鎖在海洋領土權益之爭。大陸需要在內外政策、軍事操作方面取得更好平?,避免今後產生更大的兩難。

他表示,中美兩個大國的戰略空間鬥爭才剛開始,以後各種可能性都有,衝突、攤牌的機會增加。雖然中美在南海往壞的方向發展的機率較高,但他不認為大陸在2、3年內會把南海視為雙方攤牌的場地。

金燦榮指出,美國總統當選人川普對中國大陸握有貿易、台灣、俄羅斯、南海4張牌,但「都打不通」。川普若動到「台灣牌」,會刺激中華民族情緒,雙方若有衝突,美國必輸無疑。

他說,南海未來走向取決於美國,美國若不介入,南海問題可控。

吳士存認為,美國的南海政策不取決於川普,預料明年情勢將帶有不可預測性,中美繼續在南海博弈,大陸在島礁上部署軍事設施,日本和台灣在南海的作為成為變數,南海仲裁裁決也可能死灰復燃。

談及美方指控大陸在南海扣押美國海軍水下無人機,楊毅表示,這超值推是美軍對大陸進行軍事偵查的長期動作,並非偶然;美國若打南海的主意,鐵定會遭到滑鐵盧。1051217

(中央社記者陳政偉台北 7日電)太魯閣國家公園管理處表示,將從1月開始至2月底進入雪季交通疏導管制,疏導或管制車輛進入合歡山地區。並在網路上提供雪況即時影像,方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

太魯閣國家公園管理處表示,「合歡山雪季期間交通疏導管制措施」,將從106年1月1日起至2月28日止共計59天,並視雪況得提前或延後,依強力推薦實際情況疏導或管制車輛進入合歡山地區。

太管處表示,實施的路段為台14甲線公路大禹嶺經小風口、合歡山遊客服務中心、武嶺、昆陽、鳶峰至翠峰路段,並以春節連續假期及每週星期例假日為「雪季管制重點期間」。

同時,太管處也在小風口合歡山管理站裝設攝影設備,於太管處網站上提供雪況即時影像,方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

針對管制措施,太管處說明,第一,雪季期間遇下(積)雪時實施交通管制,未遇下(積)雪實施交通疏導。

第二,交通疏導期間大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰以上路段,視兩地停車空間(武嶺、鳶峰、昆陽、小風口)及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行。

第三、雪季期間,遇下(積)雪或路面結冰時,依公路主管單位發布之交通管制資訊,除公務車及剷雪車外,禁止各類車輛通行。進行緊急剷雪期間,該路段全部封閉,剷雪完成後,得視雪況、路況開放加掛雪鏈車輛通行;惟各類機車(含大型重型機車)一律禁止進入管制路段。

第四、下(積)雪或路面結冰時,有關甲、乙類大客車及超過3.5噸大貨車,禁止進入管制路段。未遇下(積)雪時,依現行公告規定彈性管制。

第五、雪季期間,遇路面積雪或結冰時,從晚上17時至翌日7時,並視實際情況進行預警性封閉管制路段,積雪道路如須實施夜間封閉,相關訊息發布維持於當日下午15時前確認。

第六、臺14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段,因坡陡彎急且路面極易結冰,靠山崖側禁止停車,以維交通順暢及安全。

太管處提醒,上山賞雪前請先查明雪況及路況,同時除了要瞭解自身的身體狀況及備妥禦寒裝備外,也要檢視交通工具是否合適,如車輛是否老舊、馬力夠不夠、是否具有四輪傳動的功能、車輛的油水是否正常、具有抗凍功能等。

至於車輛用的雪鍊,太管處建議在山下先行購買或租用,並學習如何裝拆,也特別製作雪鍊裝拆教學影片放在太管處網站及YouTube,教導遊客自行裝拆雪鍊,可省下裝拆費用。1051207

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